Os eleitores parisienses apoiaram uma proposta para triplicar as taxas de estacionamento para motoristas de SUVs. A prefeita da capital francesa, Anne Hidalgo, elogiou a “clara escolha dos parisienses” a favor de uma medida “boa para nossa saúde e boa para o planeta”.
No domingo, 4 de fevereiro, os parisienses votaram a favor da proposta de cobrar três vezes mais dos carros pesados do estilo SUV, de acordo com os resultados oficiais da prefeitura. 54,55% dos parisienses votaram a favor de cobrar €18 (cerca de 96 reais) por hora de estacionamento no centro da cidade para carros com peso de 1,6 toneladas ou mais, ou €12 (cerca de 65 reais) em locais mais afastados do centro. No entanto, apenas 78.000, ou 5,7%, dos 1,3 milhão de eleitores aptos se deram ao trabalho de votar nos 39 postos de votação montados em toda a capital francesa.
Carros totalmente elétricos só serão afetados se tiverem mais de duas toneladas, enquanto pessoas que vivem ou trabalham em Paris, taxistas, comerciantes, profissionais da saúde e pessoas com deficiência serão todos isentos. O grupo ambiental WWF rotulou os SUVs como uma “aberração”, afirmando que eles queimam 15% mais combustível do que um carro “clássico” e custam mais para serem construídos e adquiridos.
Não foram todos os eleitores que ficaram felizes. Em distritos mais rico, onde mais carros SUV estão presentes, muitos reclamaram. Sob o governo de Hidalgo, a cidade capital “pedestrianizou” muitas ruas, incluindo as margens do rio Sena, e construiu uma rede de ciclovias para desencorajar o uso de carros e reduzir as emissões prejudiciais do transporte.
O conselho municipal também apontou preocupações com a segurança dos SUVs mais altos e mais pesados, que dizem ser “duas vezes mais mortais para os pedestres do que um carro padrão” em um acidente. Os veículos também são destacados por ocupar mais espaço público – seja na estrada ou estacionados – do que outros.
Autoridades de Paris dizem que os carros ganharam em média 250kg a mais desde 1990. O chefe de transporte de Hidalgo, David Belliard, do partido Verde, diz que cerca de 10% dos veículos em Paris seriam atingidos pelas taxas de estacionamento mais altas, que poderiam render até €35 milhões por ano. O movimento anti-SUV de Paris não passou despercebido em outros lugares da França, com o prefeito de Lyon planejando implementar uma taxa semelhante a partir de junho.
Pensando no Brasil, você consegue imaginar medidas semelhantes sendo implementadas por aqui?
